Um þessar mundir er stöðugt verið að hefja vinnu og framleiðslu að nýju.Samkvæmt raforkunotkuninni sem raforkufyrirtækin fylgjast með hefur raforkunotkun málmiðnaðar sem ekki er járn náð eðlilegu stigi á síðasta ári.Rafmagnsnotkun í lyfja-, efna-, stál-, rafeinda- og öðrum iðnaði hefur náð sér upp í meira en 80% af venjulegu magni.Umferð gekk með eðlilegum hætti.Framkvæmdir við raforkuframkvæmdir eru einnig í virkum framförum.

Raforkuframkvæmd Kína og Laos er í byggingu

Smíði fyrsta rafmagns turngrunnsins fyrir utanaðkomandi aflgjafaverkefni Kína-Laos járnbrautarinnar var lokið á mánudag, sem merkir að verkefnið er komið á fullt byggingarstig.Laos hluti Kína-Laos járnbrautarinnar nær 414 kílómetra frá Botin, landamærahöfn Laos og Kína, í norðri til Vientiane, höfuðborgar Laos, í suðri.Járnbrautin verður byggð með kínverskum stjórnun og tæknilegum stöðlum, með hönnunarhraða upp á 160 kílómetra á klukkustund.Áætlað er að henni verði lokið og opnað fyrir umferð í desember 2021.

Guangdong: Shenzhen-Zhong Channel ofurverkefnið gengur vel

Shenzhen-zhong Channel er heimsklassa brú, eyja, jarðgöng neðanjarðar samtengingarklasaverkefni, sem tengir austur- og vesturhlið Pearl River flutningatengingarinnar, er þjóðarverkefni „13. fimm ára“.Til að mæta þörfum verkfræðibyggingar, sérsniðin aflgjafadeild qiaotou tengivirki.